激光加工已經(jīng)滲透進(jìn)諸多高端行業(yè)，汽車行業(yè)就是其中的代表。根據(jù)中國汽車市場數(shù)據(jù)，2021年我國生產(chǎn)2608.2萬輛，同比增長3.4%。銷售2627.5萬輛，同比增長3.8%，我國汽車產(chǎn)銷總量已經(jīng)連續(xù)13年位居全球第一。2021年中國新能源汽車銷售352.1萬輛，同比增長1.6倍，占到汽車總銷量的13.4%，連續(xù)7年位居全球第一。2022年我國汽車總銷量預(yù)計達(dá)到2750萬輛，同比增長5%左右。新能源汽車將達(dá)到500萬輛，同比增長42%，市場占有率有望超過18%。

無論是在燃油車還是新能源汽車整車制造過程中，汽車白車身的焊接都是汽車生產(chǎn)過程中的一個重要環(huán)節(jié)，白車身的焊接質(zhì)量直接關(guān)系到整車的質(zhì)量和使用壽命。當(dāng)前，歐美發(fā)達(dá)國家已有50%-70%的汽車零部件制造工序用激光加工來完成，國內(nèi)市場還遠(yuǎn)未達(dá)到這個水平。大范圍應(yīng)用主要是因為激光具有能量密度高、變形小、熱影響區(qū)窄、焊接速度高、易實現(xiàn)自動控制、無后續(xù)加工的優(yōu)點，采用激光焊接的方式不僅可以降低車身重量、提高車身的裝配精度、提升汽車制造效率、降低汽車生產(chǎn)成本，同時還能大大加強車身的強度，在用戶享受舒適的同時，為其提供更高的安全保障。

而隨著國內(nèi)激光行業(yè)的蓬勃發(fā)展，以銳科激光等為代表的激光先行企業(yè)們逐步深入拓展激光在汽車制造領(lǐng)域的合作與應(yīng)用。面對需求日益旺盛的汽車大行業(yè)背景，激光的應(yīng)用普及率日益提升，從下圖我們可以看出激光在汽車制造中的應(yīng)用非常廣泛，白車身已進(jìn)入激光焊接時代。這與中國激光企業(yè)基于這一行業(yè)定制的針對性解決方案的實施密不可分，國產(chǎn)光纖激光器替代進(jìn)口的發(fā)展良機已經(jīng)到來。

激光在汽車白車身的應(yīng)用

在國家“雙碳”號召下，銳科激光一直致力于降本增效，為汽車智能制造領(lǐng)域的激光應(yīng)用研發(fā)定制了諸多適合不同需求的光纖激光器產(chǎn)品及解決方案。下面就銳科激光在汽車方面的應(yīng)用案例進(jìn)行相關(guān)介紹。