2月7日消息，據(jù)彭博社報道，亞馬遜與激光雷達制造商Velodyne達成協(xié)議，前者將收購后者3900萬股，即將近16%的股份。

根據(jù)協(xié)議，亞馬遜全資子公司Amazon.com NV Investment Holdings可以在2030年2月4日或之前以每股4.18美元（約合人民幣26.57元）的價格行使認股權(quán)證。

據(jù)悉，認證的股份將根據(jù)亞馬遜向Velodyne支付的高達2億美元（約合人民幣12.7億元）的“全權(quán)支付”逐漸歸屬。根據(jù)交易條款，亞馬遜可以在其持股超過1230萬股時任命一名董事會觀察員。

亞馬遜買入這家頭部傳感器制造商的股權(quán)之后，也將為其自動駕駛業(yè)務(wù)添力。

一、亞馬遜入股后股價上漲一倍 福特去年已退出

據(jù)悉，亞馬遜獲得Velodyne的股權(quán)認證消息一傳出，Velodyne的股價在尾盤交易中就上漲了一倍以上，收于3.77美元（約合人民幣23.96元）。

▲自動駕駛汽車上的Velodyne激光雷達

有趣的是，最近幾家與亞馬遜達成合作的公司都獲得了比較好的股價表現(xiàn)。

去年3月，亞馬遜以1.31億美元（約合人民幣8.32億元）收購航空貨運運營商Air Transport Services Group的部分股權(quán)，隨后該公司的股價也上漲了近5%左右。

不久前，亞馬遜宣布其2019年投資的電動汽車制造商Rivian在去年年底也實現(xiàn)了118億美元（約合人民幣750億元）的凈收入增長。并且Rivian也已經(jīng)于去年11月IPO上市了。

Velodyne兩年前與美股上市公司GRAF（Graf Industrial Corp）達成協(xié)議，并入該公司實現(xiàn)了借殼上市。

按照當時的計劃，交易完成后，Velodyne成為Graf Industrial Corp旗下的全資子公司，Graf Industrial Corp的股票代碼GRA則將更名為VLDR，繼續(xù)在美國紐約交易所進行公開交易。

但在那次交易之后的幾個月，也就是去年年初，其投資者福特汽車公司表示，它已經(jīng)出售了其持有的Velodyne的所有股份。

二、高管內(nèi)斗 去年股價暴跌85%

在福特退出之后，Velodyne也經(jīng)歷了內(nèi)部的僵局。

去年7月底，Velodyne的原首席執(zhí)行官Anand Gopalan離職，隨后Anand Gopalan又公開表示要求Velodyne的董事會主席Michael Dee和一名董事Hamid Zarringhalam辭職。他認為“這兩個人都破壞了股東的信心并令公司損失了重大價值。”

▲Velodyne前CEO Anand Gopalan

這主要是因為Dee和董事會正在考慮將Velodyne的Alpha Prime激光雷達制造技術(shù)和相關(guān)商業(yè)機密轉(zhuǎn)讓給尼康——前述的董事Hamid Zarringhalam正是尼康高管。

另一位公司高管Hall也表示，Velodyne迫切需要具有上市公司和高增長技術(shù)經(jīng)驗的董事，以幫助扭轉(zhuǎn)目前董事會普遍存在的反股東文化。

經(jīng)歷了這些變動，Velodyne的股價一度在過去一年中暴跌近85% 。

結(jié)語：亞馬遜借Velodyne壯大自動駕駛業(yè)務(wù)

激光雷達第一股Velodyne在上市之后的發(fā)展并非一帆風順，也經(jīng)歷了高層內(nèi)斗、業(yè)務(wù)下滑、股價暴跌等至暗時刻。

但Velodyne目前依舊是全球激光雷達行業(yè)的頭部企業(yè)，此次亞馬遜花重金買入Velodyne的16%的股份也充分證明了對其實力的認可。

激光雷達畢竟是自動駕駛領(lǐng)域的一項關(guān)鍵技術(shù)，它使用激光構(gòu)建周圍景觀的3D圖像，對于車輛如何感知環(huán)境、預(yù)測行人和其他車輛的行為以及規(guī)劃如何安全導(dǎo)航至關(guān)重要。

所以強勢入股激光雷達公司Velodyne之后，亞馬遜也想借它的東風，為其自動駕駛業(yè)務(wù)助一把力。

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