近日，在東風(fēng)商用車車身智能制造升級(jí)項(xiàng)目生產(chǎn)車間，來自華工激光的技術(shù)專家，正在加快調(diào)試即將投產(chǎn)的激光焊接生產(chǎn)線，這是國(guó)內(nèi)首條應(yīng)用到商用車車身上的激光焊接自動(dòng)化生產(chǎn)線。

十堰華工激光副總經(jīng)理張運(yùn)邦介紹，在商用車制造領(lǐng)域，白車身焊接一直以來采用傳統(tǒng)的電阻點(diǎn)焊工藝，就好比穿襯衣時(shí)扣扣子，電阻點(diǎn)焊速度慢，且點(diǎn)與點(diǎn)之間存在縫隙；此次在商用車車身上采用的激光焊接，70秒就能焊接一臺(tái)商用車駕駛艙，且嚴(yán)絲合縫。

激光技術(shù)是發(fā)展高端精密制造的關(guān)鍵技術(shù)。激光焊接最早應(yīng)用于高端乘用車車身上，43秒就可以完成一輛乘用車車身的焊接，這也是行業(yè)的最快速度。此次在十堰商用車車身上首次采用激光焊接，又是一次行業(yè)創(chuàng)舉。

張運(yùn)邦向記者展示了激光焊接的樣件，焊縫均勻，外觀漂亮。他解釋，激光是可控光，也叫數(shù)字光，其溫度和光斑可隨意編輯，便于自動(dòng)化、柔性化生產(chǎn)，適用于復(fù)雜工藝的生產(chǎn)制造，這將推動(dòng)十堰制造業(yè)向高端轉(zhuǎn)型升級(jí)。

據(jù)了解，作為省市重點(diǎn)項(xiàng)目和全球單體最大的中重型商用車智慧工廠，東風(fēng)商用車車身智能制造升級(jí)項(xiàng)目已整體完成90%以上，預(yù)計(jì)6月“試車”生產(chǎn)。

來源：秦楚網(wǎng)

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